Looking for a postcard of Nové Mesto nad Váhom with a view of Hurbanove sady (Hurban's orchards

I am looking for a postcard of Nové Mesto nad Váhom with a view of Hurbanove sady (Hurban's orchards)...

20. 05. 2026

Complete description

150th anniversary of the commissioning of the Košice-Bohumín Railway

Day of use: 18. 03. 2022

Post office: KOŠICE 1

Colour: black

Occasional postmark used in Kosice on the ocassion of the inauguration of the postage stamp 150th anniversary of the commissioning of the Košice-Bohumín Railway.

Text motifs: 150. výročie uvedenia / do prevádzky / Košicko-bohumínskej železnice / 1872

Pictorial motifs: Symbolická železničná súprava v trojuholníkovej železničnej značke.

Postmark artwork: Prof. akad. mal. Dušan Kállay

Thematic description and context:

Košicko-bohumínska železnica (čes. Košicko-bohumínská dráha, nem. Kaschau-Oderberger Bahn, maď. Kassa-Oderbergi Vasút) bola železničná trať, vedúca medzi Bohumínom a Košicami. Vznikla na konci 19. storočia ako trať vybudovaná a prevádzkovaná súkromnou železničnou spoločnosťou. V roku 1955 úradný názov Košicko-bohumínska železnica zanikol, ale po zoštátnení sú jej trate využívané dodnes.

V roku 1864 bol vo Viedni vydaný Pamätný spis o Košicko-bohumínskej železnici, ktorý navrhoval železničnú trať z Košíc údoliami riek Hornád, Váh a Kysuca cez Jablunkovský priesmyk do Bohumína. Koncesiu na výstavbu a prevádzku trate získalo v roku 1866 konzorcium belgických podnikateľov, súrodencov Richeových. Stavba mala pôvodne začať od Košíc (kde končila Tiská železnica), no na podnet sliezskych priemyselníkov sa začala budovať od Bohumína.

S prácami sa začalo koncom roku 1867 a 1. februára 1869 bol otvorený 32 km dlhý úsek z Bohumína do Tešína. Po finančných problémoch stavbu prevzala Anglo-rakúska banka a v roku 1872 bola trať dokončená v celej plánovanej dĺžke.

Author (source) of the description: <a href="https://sk.wikipedia.org/wiki/Hlavn%C3%A1_str%C3%A1nka" target="mimo">Wikipedia - slobodná encyklopédia</a>

Post a comment